Le projet de recherche « Mobilités Rurales », initié en 2023 dans le cadre du programme eXtrême Défi de l’ADEME, se clôture en octobre 2025 dans le cadre d’un colloque qui entend prolonger les réflexions engagées autour des pratiques, des représentations et des objets de mobilité dans les territoires ruraux. 

Les mobilités rurales s'inscrivent dans un contexte paradoxal. D'un côté, les territoires ruraux sont parmi les plus dépendants à la voiture individuelle, due à l'éloignement des services, à la faible densité d'offres de transport collectif, et à la dispersion des activités. Ils sont par ailleurs soumis à des spécificités du domaine des mobilités comme l’intermodalité, qui peut prendre de nombreuses formes, la diversité des voies de circulation, et la faible quantité de données et d’évaluations des dispositifs de mobilité. D’un autre côté, ces territoires sont aussi des lieux d'expérimentation de nouvelles formes de solidarité, de circuits courts et de mobilités partagées, raisonnant avec la multiplicité des contextes offrant autant de cadres d’expérimentation, tant dans les dispositifs de mobilité que dans ses formes et ses véhicules. Les mobilités rurales sont ainsi un terrain privilégié pour observer et accompagner les mutations des modes de vie, tant elles les déterminent.

C'est dans ce contexte qu’est apparu le concept de véhicules intermédiaires (VI), notamment soutenu en France par l'ADEME, dans le cadre du programme eXtrême Défi. Cette initiative vise à soutenir la conception de dispositifs de mobilité sobres, légers, réparables, low tech et adaptés aux usages réels des populations. Situés entre le vélo et la voiture, ces objets techniques interrogent à la fois l'économie de l'innovation, les représentations sociales du déplacement et les inégalités d'accès à la mobilité. Si ces véhicules trouvent un écho facilité en territoire urbain – forte densité, infrastructures cyclables facilitantes, faibles contraintes géographiques – l'implantation de tels dispositifs en milieu rural se confronte à de multiples freins et tensions, qui font ressortir de nombreux enjeux : appropriation sensibles du territoire, cultures locales, rapports genrés et intergénérationnels à la voiture, ainsi qu'à l'économie du quotidien.

L'ambition du colloque est d'explorer ces tensions : entre contraintes et débrouillardises, entre innovations techniques et transformations sociales, entre dépendance automobile et imaginaires d'autonomie. Il s'agit de croiser les regards disciplinaires et les types d'acteurs pour discuter des pratiques de mobilité, des objets techniques, des représentations sociales et des méthodologies permettant d'en saisir les dynamiques.

Le colloque ambitionne de discuter et de mettre en lumière les apports scientifiques et méthodologiques du projet “Mobilités Rurales”, tout en ouvrant un espace de discussion plus large à d’autres équipes, chercheurs et chercheuses, acteurs de la mobilité, citoyens et citoyennes, dont les travaux ou les expérimentations entrent en résonance avec les thématiques traitées. En cela, nous souhaitons inscrire ce colloque dans la double dynamique qui aura été celle du projet : une immersion ethnographique dans deux communes rurales, et une réflexion plus large sur les conditions de déploiement de solutions de mobilité durable à l’interface entre expérimentation, design, politiques publiques et pratiques sociales.

Nous attendons à ce titre des communications qui pourront s’inscrire dans les axes suivants.

Axe 1 : Pratiques, objets et représentations des mobilités rurales 

Cet axe vise à explorer les formes concrètes de la mobilité en milieu rural, les objets techniques qui la supportent, les imaginaires qui l’accompagnent et les tensions sociales qu’elle cristallise. Les propositions pourront aborder (sans s’y limiter) :

• L’usage et les représentations des objets de mobilité : véhicules et véhicules intermédiaires, mais également vélos, trottinettes, voitures anciennes, quad… ;
• Des déterminants sociologiques des mobilités en contexte rural ;
• Les imaginaires de la low tech et de la frugalité dans le contexte des mobilités et / ou de la ruralité ;
• Les politiques publiques de mobilité, en particulier au prisme et en questionnement des notions d’acceptabilité ou d'acceptation sociale appliquées aux innovations techniques.

Axe 2 : Faire recherche sur les mobilités rurales : méthodes et concernement

Ce deuxième axe interroge les conditions de production de la recherche sur les mobilités rurales. Il vise à documenter et questionner les méthodologies employées, les rôles des chercheurs et chercheuses, les modalités d’implication des habitants, et la capacité des démarches à produire du concernement. Les communications pourront traiter notamment :

• Des problématiques quantitatives posées par les territoires ruraux et leur faible densité ;
• Des problématiques et des méthodes de concernement et de recherche-action dans des projets de recherche ;
• Des problématiques de restitution des pratiques de recherche auprès des enquêtés et des citoyens concernés ;
• De la question de l’ancrage et de la pérennisation des dispositifs post-travaux de recherche ;
• De la place du chercheur et des tensions entre posture de recherche et posture d’accompagnement.

Modalités de soumission

Les communications peuvent être académiques (articles, communications de recherche), opérationnelles (restitutions d’expérimentations, retours d’expérience), ou à la frontière entre les deux (co-présentées par des duos chercheurs / inventeurs ou chercheurs / habitants). Les cheminements de réflexion, les résultats intermédiaires ou les questionnements méthodologiques sont les bienvenus, au même titre que les travaux conclusifs.

Les propositions de communication (titre, axe choisi, abstract de 400 mots maximum) sont à envoyer avant le 2 juillet sur la plateforme SciencesConf. L'accès au formulaire de soumission se fait en se connectant à l'espace utilisateur de ce site, puis en utilisant l'onglet "Mes dépôts".

Comité scientifique 

• Yaël BENAYOUN
• Sophie EBERHARDT
• Isabelle HANIFI
• Clémence MONTAGNE
• Karl PINEAU

Contact : prever@sciencesconf.org